Hoy lunes 26 de Abril me llega la nueva boomerang GTO para probar. Nada mas recibirla me pongo a tirar de teléfono para intentar quedar con alguien e ir a probarla. A las 13h. quedo con Pani, “el piti” y Alfonso (un piloto de Euskadi) en el aterrizaje de Carrascoy, donde dejo mi coche y cogemos la furgoneta para subir al despegue. A las 13:40h tras las comprobaciones de rutina y un par de levantamientos previos para chequear decido despegar, el viento está un poco cruzado de levante, pero permite salir sin ningún problema. Tras el despegue vuelo hacia levante, separándome de la ladera más de lo habitual (la desconfianza propia de vela nueva) para hacer los primeros giros a la térmica. Las condiciones son bastante flojas y poco a poco voy perdiendo metros, al cabo de unos minutos me encuentro sobre el espolón por donde sube la carretera con unos 600 m de altura y pensando en hacer el planeo hacia el campo de aterrizaje, pero justo donde termina ese saliente el vario empieza a pitar, y tras algunos giros a una floja y poco organizada térmica voy ganando altura y derivando hasta otro saliente. Desde aquí veo a Pani que está girando más cerca del valle y que sube mejor, me sitúo debajo de él y ambos nos vamos con la misma, luego llega Alfonso, bastante más bajo, pero también consigue remontar. Tras hacer el techo de esa térmica Pani se lanza hacia las antenas, supongo que buscando un techo mayor, yo me aguanto por esa zona y me encuentro con una térmica que me lleva al 2º mejor techo del día, 1.980m (no es mucho, pero es lo que hay). El viento está definido de levante a unos 12-15 km/h por lo pienso que con un poco de suerte llego por planeo a Alhama, ya que caigo poco y voy a unos 53-55 km/h. ...sigue
                                          

Track de vuelo en Trackalia Nº534

Resolución recibida de la Dirección General de Patrimonio Natural y Biodiversidad autorizando el vuelo en Carrascoy hasta el 31 de dieicmbre de 2010. Os rogamos cumpláis y hagáis cumplir las condiciones expuestas en el mismo, con especial atención a los condicionantes nº 2, 3 y 4. Documento PDF.

En este enlace tenéis el archivo de restricciones aéreas de toda España, visibles a través de Google Earth. Está actualizado a fecha dic-2009, y en el momento que conozcamos las modificaciones que sufrirán con el nuevo Aeropuerto de Corvera, las publicaremos.
SUASpain200912.kmz

Yeste 2009

Otro año, otro lance que ya pasó, siempre resulta una prueba nueva y excitante, cuando despierta el dragón. En sus valles cabalgando entre térmicas y luchando por llegar de un puesto de guarda a otro, los caballeros voladores han llevado su encargo a buen fin.
El sábado aguardaron sujetos a sus monturas, Eolo blandía con rabia la cara Noroeste del Ardal, lanzaba sus picas y flechas en ondanadas de 40 a 60 por hora. Agitados los caballeros, se baten en retirada esperando una oportunidad, sólo una. Aunque ahora apenas les consuelan vanas palabras a unos, mientras otros bajan en silencio y miran al cielo, quien sabe que retos internos sufre cada cual.
Así acabó el día, nunca dejó de atacar Eolo hasta el anochecer, agotados del río, el castillo y del calor, nos reunimos para la cena, estupendas viandas que apuramos al fresco y en muy buena compañía. Lluis Gotarda i Plá tuvo un humilde homenaje, muy poco para lo que se merece él y Windtech.
Y la noche nos meció, Morfeo nos llevó lejos y el alba nos trajo de nuevo a este mundo.
Otro día , otra oportunidad que seguro no pasará, siempre hay otro día, otra lucha que poder ganar, así me lo contaron y así lo escribo.
Día 21, domingo lo llamaron. Un amanecer rojo presagiaba. El fragor de la batalla, se aproximaba, todos miraron al cielo, un momento, en la mañana. Las huestes poco a poco se reunieron perezosas, nobles, escuderos, vasallos y villanos. Todos ante Eolo eran iguales y todos intuían que algo pasaba; y callaban. La normalidad es poco amiga de la batalla.
Así ha sido hasta nuestros días y así fue aquel día. Una amable brisa invitaba a los caballeros al vacío, y allá fueron uno tras otro, justo cuando las nubes bailaban en un juego invisible, ellos danzaron a su par. De pronto el juego tornó en batalla y allí donde antes inofensivos vapores flotaban, aparecieron, no torres, sino castillos por doquier. De sus bases barbas iracundas bajaban más de cien pies y entre ellas, valerosos delfines ascendían a mas ocho entre sus fauces. De más de 2800 hablan algunos de sus artilugios mágicos, de triangulaciones en números arabescos y álgebras que no alcanzo a imaginar ahora.
Se tomaron castillos, torres de vigía y hasta valles encantados, todo por conseguir la mítica espada de poder, Excaliburg.
Sir Peter Jesús Quintana logró acertar en su lucha por hacer diana en el corazón del Dragón (Trofeo Diana), Sir Alexandre Ros pudo alertar a los lejanos aliados y así reunir fuerzas de vuelta a la batalla (Trofeo Ida y Vuelta), Sir Federic Nuñez no solo luchó por Yeste hasta el agotamiento, sino viéndose solo al final, volvió a tierra con el Grial para posarlo en las manos de su rey (Trofeo Espada Excaliburg 2009 – Ganador manga Liga Murciana de Parapente). Fue allí mismo donde arrancó la espada del honor y la virtud, en sus hombros recae un año la gloria y una hazaña para el resto de su vida. Ahora toda su estirpe lo contempla.
Muchas muescas traían todos los caballeros, magullados y heridos algunos (es un metáfora del autor), pero todos volvieron salvos al fuego de su castillo. Otro año vendrá y otro lance nos esperará en ciernes. Pronto estará de nuevo aquí y esperará lo mejor de nosotros para la gloria y leyenda de Yeste.
Al salir del castillo, colgaba un pergamino en la puerta que rezaba en latín...

Yo cultivo una rosa blanca,
En invierno como en verano,
Para el amigo que me da
Su mano franca,
Y para aquel que me arranca
El corazón con el que vivo,
Ni cargos ni ortigas cultivo.

Yo cultivo una rosa blanca.
N.A.

(Paco Tran - Club Parapente Ardal)